30 апреля ежегодно по всей стране отмечается День пожарной охраны. Не исключением стал и этот год, и в Саратове, в предверии этого праздника, на главной площади состоялось торжественное мероприятие с участием представителей администрации, пожарной службы, техники и творческих коллективов.
Пожарная охрана – одна из самых жизненно необходимых служб быстрого реагирования. Праздник был учрежден Указом Президента РФ от 30 апреля 1999 года, ровно 350 лет спустя после подписания царём Алексеем Михайловичем «Наказа о Градском благочинии», согласно которому в Москве вводилось круглосуточное дежурство пожарных дозоров. В документе того времени сразу определялись и основные действия профессиональной пожарной охраны. Согласно указу, за нарушение правил обращения с огнем, пожарные дозоры имели право наказывать людей. Позже, Петр Первый создал первую профессиональную пожарную команду, а при адмиралтействе образовалось первое пожарное депо. Со временем появилась форма пожарного, ведь в людских глазах все, кто боролся с огнём, получал авторитет и уважение. Для брандмейстера это была каска бронзовая, золоченая, с армейским гербом, парадный полукафтан темно-зеленного сукна, двубортный, с серебряным шитьем, шаровары, сапоги, поясная портупея, хромовые сапоги, шпага. Для рядового пожарного — каска бронзовая с чешуей, полукафтан серого цвета, погоны голубые, шаровары, сапоги, поясная портупея с чехлом для топора.
В 1907 году в Москве произошло событие, которое напрямую имело отношение к происходящим сегодня в Саратове действиям: по Мясницкой улице столицы проехал необычный автомобиль, спреди которого вместе с шофером устроился брандмейстер, а сзади находился отряд пожарных-служителей. Один из участников этого движения бил в медный колокол, оповещая всех вокруг о появлении на улице первого автомобиля пожарной команды. Прошло 109 лет и вот по улице Московской города Саратова, в сторону главной площади движется колонна, возглавляемая гужевой пожарной повозкой на конно-линеечном ходе, способной доставлять до места пожара не только отряд служителей (до 12 человек), но и емкость для воды (деревянную бочку) объемом 180-220 литров, заливную трубу производительностью 18 ведер в минуту (216 литров/минуту), три рукава длиною в 40 метров, пожарные стволы, багры, крючья и лестницу. Эта повозка открыла своеобразный парад пожарной техники, которая использовалась на саратовской земле для предотвращения пожаров и спасения многих жизней. Автомобили «Москвич», мотоцикл «Урал», Бронетранспортер и грузовики «ЗИЛ» — все эти автомобили в свое время оборудовались именно для спасения жизней людей. Самый старый экспонат данного пробега из автомобилей — Москвич-М 400 1946 года выпуска, применяемый для доставки к месту пожара оперативного состава и пожарно-технического оборудования. Всего в пробеге приняло участие 18 уникальных автомобилей, каждый из которых существует буквально в единичном экземпляре. В ближайшем будущем будет так же воссоздана модель пожарной машины ЗИС-5. Пожарные машина на основе ЗИС-5 предназначалась, в первую очередь, для пожарных частей маленьких городов и сельской местности. Данная модель, можно сказать, заложила основу в решении проблемы обеспечения всей территории Советского Союза пожарными расчетами. В оборудование машины обычно входили три катушки со шлангами, лестница, центробежный насос производительностью 1400 л в минуту, бак для воды на 360 литров и длинные скамейки для пожарной команды. Корни у автомобиля американские, а если точнее, прообразом автомобиля, по некоторым источникам, стал американский грузовик Autocar-5S. Однако, с советского завода вышел уже намного более современный автомобиль — авторами «трехтонки» стал коллектив инженеров предприятия ЗИС (в 1931 году АМО был переименован в Завод Имени Сталина), который усовершенствовал конструкцию, сделали грузовик более ремонтопригодным и проходимым. Далее и вовсе была предпринята успешная попытка расширения базы автомобиля, в результате чего получился ЗИС-11, так же успешно эксплуатируемая в пожарных частях.
Сам же ЗИС-5 получил колоссальное распространение, ведь в результате кое-где такие автоцистерны прослужили до 1970-х и даже до 1980-х годов. На данный момент на ходу находятся лишь небольшое количество таких машин и одна из моделей скоро будет восстановлена в Саратове — работы уже ведутся.
В любом случае приятно, что о труде пожарной охране помнят и уважают его — сегодня на праздничное мероприятие на театральной площади собралось достаточно много народу.
А Культура64 предлагает Вам, если Вы не успели сегодня увидеть автомобили на улицах города — посмотреть на них в нашем фотоотчете.
